从2020年至今，跨境旅游业务中断已近三年，伴伴随政策放开、“山河重振”，旅游行业渐渐复苏。尽管久居深渊之后，旅游人的希望已然不会轻易萌发，但市场端出行意愿的强势回暖还有对与世界再一次相逢的期待，还是一浪又一浪带起了积极的情绪和节奏。
12月22日下午，旅业资讯组织的“海外地接”沙龙活动在京举行，10余家海外地接社代表与会并分享了海外目的地复苏状况及供需变化。专注泰国自由行地接业务16年的飞象旅游，地接业务量已恢复至疫情前交易额的30%，据总经理王鹤介绍，“目前接待的客人集中在东南亚、澳大利亚和迪拜等中东国家，70%是华人。国内商务考察业务零星已经有一些，来自于国内的咨询每天也有大概3-5个，因此现在着手做了一些预售业务，通常是一年有效期。”
“泰国现在车资源比较紧张，主要还是由于新冠病毒横行这段时间有些车行挺不住把车卖掉了，我们当事人有20多辆车，但就算再加一倍还是供不应求。另外普吉岛的房价比疫情前略高一点，毕竟现有入住率还达不到疫情前的水准，因此普吉岛酒店实际开业的大概在一半左右，价格相对高。我乐观预计春节过后，中国有有可能放开。”
仙山国旅负责人李至恩介绍说，新冠病毒横行这段时间拿到了全媒体运营师证书。“市场环境的不确定性为各行各业开展线上经营提交了极大的推动力量，通过在小红书、抖音、今日头条等公域流量的打通，我们发现能很好激活私域，但不可以在这部分平台卖货，而是做货值交换，先利他，用内容提交货值，能是知识货值，也能是情绪货值。”
风程旅游总经理王年风分享表达，风程主要业务是国际机票销售代理，已经做了18年。“这个行业新冠病毒横行这段时间倒闭了一半都不止，我们能活下来完完全全得益于深耕业务，精进作业，因此三年来还能拿到一手机票，正常经营，2020年我们是汉莎航空华北区销售前三，前两名均是批发，整个市场上我们的供应量还是巨大的。但是最近几个月业务也不好，主要受制于疫情政策不匹配，机票在增加但是客流量没上来。航司政策也是要伴随市场变化在变化，目前都不稳定。”
“像此前航司都不批团，12月份国内票才开始有单团。2021年有些同行包团位，特别是美国、英国留学的，都赚到了钱，但2021年就赔钱了，由于航线从6月份开始逐渐放开，因此说现在市场特别动态，很难把握。像我们在疫情之后，客户群体全都无了，我们就开发了留学、劳务还有一些同行等，现在市场逐渐恢复，有些之前的客户也在慢慢回归。那新冠病毒横行这段时间开发的C端业务就又无了，机票不紧缺了，价格战又开始了。但有些航司放的竞拍团，能押一些票。”
上海莱蒙商务国旅北京分公司总经理苏怀高介绍说，由于跨境贸易便利化水准和外贸营商环境得到持续优化，近期多地政府组织包机助力企业出海参展、会谈。“我们承接服务了很多类似的商务拜访、考察、招商等活动。”
悦尔旅游是塞舌尔全国最大供应商，以色列全国前三供应商，单以色列一地每年接待量就达15000人。负责人李红燕介绍说，“19年之前我们就有境外客户，因此2020年9月我们就全员复工了。新冠病毒横行这段时间接的除了境外到境外团，还有像从大陆出去的基本上时间都比较长，比如以色列一待就是一个多月，然后又去约旦、土耳其、埃及，就这么长期走。我们最近做的团是刚从波利斯、危地马拉旅游回来之后，再去也门，然后马上又去土耳其，之后再去南极，等于以色列的团长期无断过。”
“塞舌尔是2020年放开的，疫情前每年全球旅客大概有20万人，2020年已经恢复到十几万人了。我做的目的地相对小众，比如说科摩罗、巴布亚新几内亚、赤道几内亚、所罗门群岛等都做，虽然团量不大但是利润很好。我们也很乐观，春节之后大概率中国会放开。另外我认为沙特是很值得关注的目的地，现在也是特别好的时机，竞争还无那么大。”
深耕土耳其20余年的土耳其苹果旅游社田东波说，2021年的土耳其特别火，尽管跟中国客人无关系，但2021年土耳其迎来了历史最高人次。“2021年5、6月份我们陆陆续续接待了美国和英国的华人团，11月份开始成都贸促会下面的展会团也有一些，对明年的出境游市场还是很乐观的。”
也许正如戴斌院长所言，近程旅游会成为旅游市场的第二波放开首要恢复增长的区域，东亚、东南亚这两个市场会率先得到恢复。远程市场依然有一个观望时期，但总体上会越来越好。