依然是淡季的价格，韩亚航空针对东京-美国西海岸市场推出了商务舱的促销，时间涵盖2023年10月-2024年3月，直接PK日航、全日空及一众美国航司。
OZXXX -OZ272/OZ212/OZ203
东京成田NRT-首尔ICN-旧金山SFO、西雅图SEA、洛杉矶LAX
跨洋段平躺商务
往返含税323,980日元/2334美元/16,670人民币
OZXXX -OZ232
东京成田NRT-首尔ICN-檀香山HNL
跨洋段平躺商务
往返含税242,298日元/1751美元/12,500人民币
【东京-首尔-西雅图SEA】
【东京-首尔-旧金山SFO】
【东京-首尔-洛杉矶LAX】
【东京-首尔-檀香山HNL】
航线：
东京成田NRT-首尔仁川ICN-旧金山SFO、洛杉矶LAX、西雅图SEA、檀香山HNL
航司：
韩亚航空【星空联盟】（暂时是星空联盟）
转机地点：
首尔仁川国际机场ICN
旅游时间：
2023年10月10日-2024年3月24日
购票渠道：
韩亚航空官网、在线旅游网站、线下旅游社等
出票时间：
提前最少14天出票
停留时间（Min/Max STAY)：
机票不可在仁川机场停留超过24小时
最多可美国停留1个月
允许开口程，比如洛杉矶进、旧金山出；西雅图进、檀香山出等状况。
舱位：
折扣商务舱 OZ – U舱
里程累积：
星空联盟成员累积率在飞行里程的100-100%
自愿退改规则：
退票：机票起飞前，收取退票手续费30,000日元（216美元/1500+人民币）
改签：机票起飞前，收取改签手续费120,000 韩元或120美元+差价
误机额外收费120,000韩元或120美元
行李规则：
OZ：折扣商务舱，免费2件托运行李，单件不超过32公斤(70lb)
专家点评
1） 目前韩亚航空的商务舱还是全服务的（行李+餐食+休息室+平躺座椅+该有的优先），不像某些航司卖阉割版的商务舱（仅有平躺座椅）。 从价格上来看，的确特别的不错。东京-首尔段偶尔会使用A380飞，商务舱也是平躺的。
2) 从机票时间来说，回程部分机票有可能需要在首尔过夜，对目的地是东京的游客来说，略有不便。假如从旧金山/洛杉矶出发的游客，不妨考虑选择美国凌晨出发的机票。
3）从中国出发的游客，有一点点尴尬，主要是衔接上：
去程东京的出发时间是下午1:20，也就是说，中国出发的机票，落成田T1的机票需要在12:20分降落（T2的话，需要在11:50分之前落）。从北京\上海等搭乘清早的机票应该是有希望的。
而从香港出发，由于有国泰航空的香港-东京成田红眼机票，倒是无衔接的问题。
目前10月底之后的中日机票还无完完全全更新，希望会有很多机票衔接。
回程，中午11:20分抵达成田机场，回中国的选项还是很多的。假如是晚上9点抵达成田机场，那必须拥有日本签证，由于需要在日本过夜了。
4）去程我能否在韩国直接上飞机，不飞东京-首尔段了？
不行，首段不飞，后续程所有作废
5）回程我能否在韩国直接下飞机，不飞首尔-东京段了？
a.回程若要在韩国过夜，美国出发时行李有可能能在韩国提出来。那么，可选择非韩亚航空的机票前去其余目的地。
b.假如回程不在韩国过夜，行李会直挂东京，则应该需要飞至东京。
c.不托运行李的，能看a条。
6）需要韩国签证吗？日本签证？
有美国签证，则不需要韩国签证
假如去程和回程不在日本过夜、换机场、搭乘廉价航空等，也不需要日本签证。
最终，我们同时希望韩亚等其余航空公司早日在中美航线上，与直航航司展开PK，让消费者受惠！